Kuchlanishni boshqarish tizimi odatda kuchlanishni aniqlash mexanizmi, kuchlanishni boshqarish moslamasi, kuchlanishni sozlash mexanizmi va boshqalarni o'z ichiga oladi.
Turli xil kuchlanishni aniqlash usullari va qo'llanilish holatlariga ko'ra, kuchlanishni boshqarish tizimi turli xil o'ziga xos dastur sxemalariga ega bo'lishi mumkin.
Tizimning amaliy ishlashi quyidagicha tahlil qilinadi: kuchlanish sensori to'g'ridan-to'g'ri aniqlash uchun ishlatilganda, kuchlanish sensori xom ashyoning haqiqiy kuchlanish qiymatini to'g'ridan-to'g'ri o'lchaydi va keyin kuchlanish qiymatini kuchlanish signaliga qaytaradi. Tekshirish moslamasining oldindan o'rnatilgan kuchlanishiga erishish mumkin bo'lgan boshqaruv vositasi Avtomatik boshqaruvni bajarish birligi kuchlanish barqarorligi maqsadiga erishish uchun haqiqiy kuchlanish qiymatini oldindan o'rnatilgan kuchlanish qiymatiga tenglashtiradi.
Hozirgi vaqtda kuchlanishni boshqarishning ilg'or usuli hisoblanadi.
O'rash diametrini hisoblash usulidan foydalanganda, o'rash yoki ochilmaydigan barabanning joriy diametri kümülatif hisoblash yo'li bilan olinadi va mos keladigan o'rash diametrining o'zgarishi boshqaruv signalini o'rash momentini yoki tormoz momentini boshqarish uchun chiqaradi. butun transport vositasining kuchlanishi.
Ushbu turdagi kuchlanishni boshqarish tashqi dunyo tomonidan ta'sir qilish oson emas va nisbatan barqaror kuchlanish nazoratini amalga oshirishi mumkin. Shu bilan birga, kuchlanishni boshqarishning mutlaq aniqligi moment o'zgarishi, chiziqli o'zgarish va transmisyonning mexanik yo'qotilishi tufayli yomon.
Suzuvchi rolik turidagi kuchlanishni aniqlash rejimi qabul qilinganda, suzuvchi rollarda potentsiometr suzuvchi rolikning o'zgaruvchan signalini aniq aniqlaydi va uni kuchlanishni boshqarish moslamasiga qaytaradi. Tekshirish signalini hisoblash va chiqishdan so'ng, kuchlanishni boshqarish moslamasi servo haydovchi tizimini sozlash uchun boshqaradi va keyin suzuvchi rolik dastlabki muvozanat holatiga qaytadi. Suzuvchi rollarda turadigan kuchlanishni aniqlash moslamasi energiya tejashning o'ziga xos tuzilmasi bo'lganligi sababli, u o'zining ortiqcha funktsiyasi bo'yicha keng ko'lamli taranglikni sakrashi va buferlashi mumkin, shuningdek, xom ashyoning eksantrikligi va tezlikning o'zgarishini ta'sirini kamaytirishi mumkin. zo'riqishida. Tizim kichik ishqalanish koeffitsientini, tezkor reaktsiyani, barqaror havo manbai, suzuvchi rolik va tebranish panelining engil og'irligini va moslashuvchan aylanishni talab qiladi.
Hozirgi vaqtda eng rivojlangan va eng yuqori ko'rsatkich bu suzuvchi rolik holatidagi kuchlanish sensori aralash kuchlanishni aniqlash rejimiga muvofiq ishlab chiqilgan kuchlanishni boshqarish tizimi.
